Чому компресію перевіряють на прогрітому двигуні?

Компресія на гарячому двигуні Вимірювання компресії на гарячому двигуні дає можливість дізнатися її значення в нормальному робочому стані мотора. При прогрітому моторі і повністю витиснутій педалі акселератор (відкритій дросельній заслінці) компресія буде максимальною.

Замір компресії на двигуні проводять як із закритою, так і з відкритою дросельною заслінкою (не чіпаючи або повністю вичавлюючи педаль газу), на прогрітому і холодному двигуні. Кожен із цих способів дає свої результати і дає змогу точніше визначати свої дефекти.

Перевірка компресії двигуна проводиться для пошуку несправностей у двигуні внутрішнього згоряння. Компресія – це стиснення суміші в циліндрі під впливом сил ззовні. Компресія вимірюється як ступінь стиснення помножена на 1,3. Під час вимірювання компресії можна знайти циліндр, який має збої в роботі.

Для цього сядьте за кермо, увімкніть запалювання, ПОВНІСТЮ НАЖМІТЬ НА ПЕДАЛЬ ГАЗУ, тобто відкрийте до кінця дросельну заслінку. І протягом 3-4 секунд крутіть стартером, поки стрілка на компресометрі не перестане підніматися. Отримане значення на компресометрі і можна вважати справжньою компресією в цьому циліндрі.