Чому під шипить після затяжки?

Чому: ледь вловиме шипіння одноразки в момент затяжки або одразу після, найімовірніше, спричинене нерівномірним контактом рідини на гніті з нагрівальною спіраллю. Але якщо після затяжки одноразка шипить або свистить і продовжує парити, значить, вийшов з ладу датчик затяжки.28 Aug 2022

Характерне шипіння зазвичай лунає саме в момент натискання на гальмівну педаль. Воно свідчить про те, що повітря надходить у корпус підсилювача. Ні до яких наслідків така поведінка пристрою зазвичай не призводить.

Для початку варто сказати, що це нормально – тріск відбувається в момент різкого і швидкого випаровування рідини. Якщо процес випаровування подивитися з відкритими спіралями, наприклад на дріпці, то будуть парові “вибухи” і скворчання, але в закритій системі звук виходить дуже схожим на тріск.

Якщо датчик затяжки пошкоджений – пристрій може виробляти пар постійно. Якщо так відбувається – негайно приберіть апарат від легкозаймистих предметів і людей, помістіть його у воду. Коли пристрій перестане шипіти – утилізуйте.